如果在库尔勒开出租挣钱的话，到全国哪里开出租车基本都不亏钱。我就是开出租车的，我认为个有个的好，开出租车风雨兼程，不能三天打鱼两天晒网的，特别是包了人家的车，你不能说不干就不干了，还要每天上交承包费，所以贵在坚持，按时上班，基本没时间歇着，否则你就不赚钱。
1、开出租车和厂里上班哪个好点？上班一月3000多块，出租车是自己的？
我就是开出租车的，我认为个有个的好。开出租车收入灵活，时间自己掌握，想休班自己说了算，就是风险太大，现在道路实在是太乱了，虽然有保险出了事故还是太麻烦呀，其次就是坐车的什么人都能遇到，尤其是喝多的太讨厌了，而且比较造身体，要是上班就没有这么大的风险了，收入稳定，不用对付这些乱七八糟的乘客，就是工作不自由了，要按点上下班。
2、不想上班，在武汉买出租车标开出租车怎样？
首先这一行是真的很辛苦的，对于出租车司机来说，每天起早贪黑地工作，工作十几个小时，周末的概念是不存在的，因为不管休息不休息，份子钱都要照交，忘了有多久没和家人吃一顿饭了，忘了多久没陪妻儿出去散心了，忘了多久没和兄弟朋友聚聚了，也忘了多久没好好对待自己了。每次开完一天的班，回到家里，累得直接瘫着不想动，为了赚点辛苦钱，为了给孩子好点的学校，为了给家人更好的生活，他们一天工作十几个小时，还担惊受怕，因为交通违章被乘客投诉，任何一项都可能给他们带来损失，
1、每个行业都很累，但是对于出租车司机来说，就更累，不累的话，干出租是不挣钱的。长时间窝在轿车的驾驶室，一天总要跑个200公里以上，不要忘了，这200公里可不是跑直线，是在车水马龙的闹市跑的，2、跑出租车需要一个人有强健的体魄才可以。一是累，二是不容易休息需要连着干，三是吃饭没准点，四是开车本来就是一个累活，不是转一下方向盘那么简单的，只要会开车的都知道，
所以，出租车司机的身体必须要强健才好。3、不管是白天还是黑夜，司机整天跑在路上，如果视力不佳，高度近视或者眼有一点毛病什么的，当然就不要开出租车，虽然很多近视的人也开着车，但是相对于干出租来说，最好还是不要涉足这个行业，4、开出租车风雨兼程，不能三天打鱼两天晒网的，特别是包了人家的车，你不能说不干就不干了，还要每天上交承包费，所以贵在坚持，按时上班，基本没时间歇着，否则你就不赚钱。
3、库尔勒开出租车挣钱吗？
当然挣钱了，如果在库尔勒开出租挣钱的话，到全国哪里开出租车基本都不亏钱。随着新疆向南发展战略的提出，南疆人口也在逐渐增长，库尔勒作为南疆的第一卫生城市，它的魅力吸引着更多的人来到库尔勒谋生经营，人流量也比较大，库尔勒近几年建设也在稳步推进，公路的修缮也在进行中，可见库尔勒是想起飞了，毕竟经济实力在那里放着的。
在库尔勒开车，不得不提交警的管控，进入巴音郭楞蒙古自治州，突然感觉自己以前学的交通法规不够用了，一不小心就被交警拦住开罚单了，而且市区限速50~60，还有40的，如果不熟悉这些测速之类的，很容易挨罚。更主要的是，我今年坐了一次库尔勒的出租车，真是体验了一把在市区飞一般的感觉，当时就感叹，在库尔勒能开出这感觉的，只有出租车司机了。
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